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我前陣子突然意識到內衣的重要性
之前看朋友瘦了看起來瘦了10公斤一樣,但她說其實沒有她只是穿對內衣整個體型就改善了
原來還有這招!!?!?!?所以最近才考量要重新買內衣~剛好也是要換
塑身衣品牌 結果發現在有賣很多機能性的內衣,可以束腹幫助拉提等等功用的
上網找評價結果發現其實有很多優秀的小牌子完全不輸有牌子的內衣
而且忠實客戶還不少耶
結果我也買了一件運動用的爆汗褲及塑身的內衣~~
一個月過後來看看效果如何
真的好期待喔
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南京規劃20多條有軌電車線打造交通網
這麼晚瞭,還有這麼多人! 4日晚7點多,從南京地鐵2號線馬群站中轉前往麒麟科創城的市民,一撥撥湧向麒麟有軌電車,讓電車調度員喜上眉梢。這個雙休日,麒麟有軌電車全天客流量達近 萬 人次,開通5日已壓過運營多年的南京河西有軌電車。
麒麟有軌電車 開門紅 ,為南京發展中低運量軌道交通增強瞭信心。記者5日獲悉,南京正研究佈局20多條有軌電車線,加密織補地鐵交通網,誓讓軌道交通成為城市交通的 骨幹和主體 。
麒麟電車迎近 萬 人 大客流
電車駛出馬群站,跨過繞城公路劃過一道弧形,身下的寧杭公路車流滾滾,背後的地鐵2號線繼續拖著長列駛向仙林 記者隨同返程客流乘上麒麟有軌電車,不僅體驗到瞭電車的便捷舒適,還感受到軌道交通驅動城市發展的一股豪情。
由於是雙休日,乘客中好多市民提著大包小包。從馬群站到南灣營站,電車經過百水芊城、花港城兩個保障房小區,客流量較大,過道裡站滿瞭人。 太方便瞭,咱們麒麟也通軌道車,車子很寬敞,電子報站,不比地鐵差! 傢住富力城的郭永增老人,每天去南灣營小學接送孫女,過去坐公交,傢人很不放心,有軌電車開通後,他每天坐電車。
電車開通5日,每天有五六千人以上的客流量,雙休更是迎來近 萬 人的大客流,早晚高峰班次要加密,運營比我們預期的好。 電車運保部主任劉雨桐開心地說。麒麟科創城規劃國土處丁聖友介紹,麒麟處在主城到仙林、南部新城兩條客流走廊之間,過去是軌道交通的 死角 ,如今通過有軌電車1號線兩頭接上地鐵2號線、10號線,還規劃有軌電車2號線接通寧句城際,無縫融入南京軌道交通網。
有軌電車密織城市軌道網
從河西奧南到麒麟科創城,南京著手在次級交通走廊和軌交空白地區規劃中低運量軌交系統。南京市規劃局市政處工程師陳麒介紹,南京總共要佈局20多條有軌電車線,串聯銜接地鐵交通,增強公交吸引力。
陳麒介紹,合理的公共交通佈局,應是大運量的地鐵、中低運量的軌交、常規公交有機級配、梯次分佈,但南京公共交通呈 啞鈴型 , 兩頭強、中間弱 ,這樣的結構帶來兩方面問題:一是地鐵 單騎突進 ,缺少中低運量軌交銜接,距城區越遠輻射力越弱;二是常規公交由於道路擁堵,運行能力尚待提升。
為補上這個 短板 ,南京在主城和棲霞、江寧、江北等新區佈局有軌電車線,通過軌道專行、信號優先,進一步放大公共交通 話語權 。主城河西有軌電車1號線、江心洲有軌電車線選址新區中軸線,切向連接地鐵線。新區有軌電車作為軌道交通的延伸、過渡和增密,成為所在片區公交骨幹系統。江寧5條地鐵線猶如主城撐開的五指,但各 手指 間缺少橫向連接,一口氣規劃9條有軌電車線。棲霞區2號、4號兩條地鐵線通向主城,但是仙林、新港、燕子磯等板塊 互不軌通 ,規劃4條有軌電車線銜接串聯。
發展軌交應放眼長遠和全局
多達20多條有軌電車線,將和17條地鐵線在南京織就四通八達、密如蛛網的軌交網絡。 如果把地鐵比作鮮花,中低運量交通、常規公交就是綠葉,花紅還需綠葉扶,公交體系才是完整的。 南京城交院董事長楊濤提醒,對南京這樣的特大城市,地鐵無疑是 排洪走廊 ,但作為 次級走廊 ,中低運量交通選擇哪種載具,還要深入研究。
專傢介紹,城市軌道交通依據承擔功能和客流量,可分為市域快線、城區地鐵、輕軌、有軌電車或BRT(快速公交),南京地鐵中 S 打頭的城際和郊區鐵路,應向市域快線轉變,以小編組、長站距、快車速滿足區間交通,控制運行成本。地鐵、輕軌、有軌電車和BRT運力分別為3萬-6萬 人、1萬-3萬 人、1萬 人次/小時,相對於地鐵建設的高投資、長周期,有軌電車、BRT是 短平快 項目。除南京外,上海松江區、蘇州高新區、吳中太湖新城均規劃6條有軌電車,淮安有軌電車通車不到兩年,日客流量已穩定在2萬 人以上。常州、鹽城、連雲港等市選擇BRT,鹽城BRT系統每天乘客8萬 人次,承擔全市30%以上的公交出行。
塑身衣男麒麟有軌電車長9公裡,投資13億元,每公裡建設成本僅為地鐵的1/4。BRT投資更省,隻需3000萬元 6000萬元/公裡。但蘇州高新區有軌電車公司綜合部趙丁認為,城市選擇哪類軌交系統不能光看投資成本和眼前客流量,更應著眼長遠和全局,把軌道交通作為驅動新區發展、提升新城品質的 推進器 。相對於BRT,有軌電車乘坐更舒適、更節能,樣式也更時尚、更現代,是城市流動的風景線。因此對於南京河西、蘇州高新區這類城市新區來說,有軌電車應是中低運量軌交的首選,除瞭投入運營的有軌電車1號線,蘇州高新區又上馬2號線、3號線,堅信軌交先行帶動城市發展,不愁將來客流量上不來。
(責任編輯:zhaoyuwan)
南京10月房貸利率半年來首次下降
融360監測數據顯示,10月南京地區17傢銀行中,首套房貸款平均利率為5.42%,較上月下降0.01個百分點,這也是半年來,南京首套房平均利率首次出現下降,二套房平均利率為5.74%。
都市圈又有盤要開瞭!
近期,溧水萬科城4000組登記客戶搶270套房源的消息傳的沸沸揚揚。8月16日,萬科城終於領取瞭270套房源銷許,同一天,碧桂園S1秦淮世傢也領取瞭882套房源銷許並於當晚開始認籌。那麼,溧水地區真的已經如傳聞一般火爆瞭嗎?
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